Po Praze moderně a čistě s NPO

Obnova vozového parku, elektrifikace, snižování provozních nákladů i emisí, to je krátký výčet systematické modernizace Dopravního podniku hlavního města Prahy s podporou Národního plánu obnovy.

Prvních dvacet tramvají během jednoho roku najelo v pravidelném provozu přes 300 tisíc kilometrů a přepravilo více než tři miliony cestujících. Moderní tramvaje přispívají ke zvýšení kapacity a spolehlivosti městské dopravy.

Významnou roli v přechodu na čistší formy dopravy hrají také velkokapacitní tříčlánkové trolejbusy Škoda–Solaris 24M, které jsou nasazeny na lince 59 mezi Nádražím Veleslavín a Letištěm Václava Havla Praha. Dvacítka těchto vozidel v loňském roce ujela téměř jeden a půl milionu kilometrů a přepravila na pět a půl milionu cestujících. Přechod z původního autobusového provozu na elektrickou trakci přinesl výrazné úspory, konkrétně 742 tisíc litrů nafty a snížení emisí oxidu uhličitého o 1 990 tun.

Nová vozidla jsou plně bezbariérová, nabízejí klimatizaci, tichý provoz a vyšší kapacitu, což zvyšuje pohodlí cestujících a atraktivitu veřejné dopravy. Zároveň přispívají ke snížení provozních nákladů a environmentální zátěže města. Podpora z NPO se netýká pouze samotných vozidel, ale také rozvoje infrastruktury, která je nezbytná pro dlouhodobě udržitelný provoz bezemisní dopravy. Investice z NPO směřují do projektů, které mají okamžitý a dlouhodobý přínos pro každodenní fungování Prahy.

Více v TZ DPP.